После предыдущих доработок на станке стало возможно обрабатывать довольно габаритные железки, и даже выполнять мелкие фрезерные работы. И тут стала  сильно заметна врожденная болезнь моего Корвет-401: малый ход поперечной подачи, всего 65мм. Так что ту железяку, которую еще можно обрабатывать над станиной (радиусом 90мм), нельзя отторцевать с одного прохода Непорядок! Значит, придется дорабатывать. Для исправления ситуации пришлось изготовить новые:

• Ходовой винт поперечной подачи и гайку для него.
• Дистанционную проставку под рукоятку со встроенным регулятором зазора.
• Провести ряд доработок на сопрягаемых деталях.

Но обо всем по-порядку.

Сначала - новый ходовой винт.

Вытачиваем из подходящей железки заготовку, нарезаем на станке резьбу c припуском около одной десятой, затем прогоняем начисто плашкой.  Из буковой деревяшки делаем "гайку" для винта. В кофемолке размалываем обыкновенную соль, смешиваем с машинным маслом - получилась притирочная паста. Смазываем этой пастой винт, и гоняем по нему буковую гайку станком туда-сюда минут 5 - резьба притрется и заполируется.  Промываем готовый винт сначала в бензине, чтобы смыть масло, потом в воде, чтобы смыть соль. Сушим - готово!

Потом - гайка.

Бронзовый кругляк  сверлится, нарезается мечиком нужная резьба, затем обтачивается по наружному диаметру и обрезается до прямоугольника. Затем гайка навинчивается на ходовой винт, и закрепляется на фрезерном столе так, чтобы винт был перпендикулярен станине - после чего обратываем посадочную плоскость. Сверлим  крепежные отверстия, прорезаем в середине два паза и отсверливаем серединку с однуой стороны - получается регулировочный язычок.

Из остатка кругляка делаем проставку под опору винта подачи.

Затем разбираем станок почти до  основания, и снимаем суппорт - необходимо рассверлить отверстие ходового винта под гайку.

Теперь носик гайки входит в отверстие суппорта, остается только немного расширить шарошкой паз суппорта, чтобы увеличить ход "на себя".

Ходовой винт проваливается - именно поэтому  мы и делали проставку, теперь упор винта будет не в суппорт а в нее.

В ходовой гайке крепежные отверстия сделаны М5 вместо штатных М4, и чтобы их головки вошли в лунки стола, эти лунки надо аккуратно рассверлить и отфрезеровать плоское дно. Однако ж - станок-то разобран! Поэтому приходится это делать обычной электродрелью, сначала сверлом, а затем пальчиковой фрезой на малых оборотах.

Наживляем гайку, собираем стол, и подбираем толщину прокладок под гайку так, чтобы ходовой винт легко вращался и не закусывал в крайних положениях стола.

Собираем станок, подтягивая регулировочный (средний) винт стола выбираем люфт поперечной подачи,  и смотрим что получилось.

Теперь ход стола составляет почти 120мм! Правда люфт гайки выбран из них на 80мм, но остальная часть хода в основном для фрезерного столика,  который прекрасно работает и так.

Собираем станок,