Skip to content
 

Родная лебедка от ТПК

предназначенная для эвакуации раненых. Исправная, в комплекте около 100м троса 4мм.

Похожих записей не найдено.

17 комментариев

  1. Сергей Ростов (Краснодар) пишет:

    Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

    А кстати хорошая идея доработатть штатную лебедку! Правда уж очень много надо делать и барабан новый и доп ступень. Но идея мне понравилась!!! В этом случае электромотор можно поставить внутри понтона и не думать что он на плаву в воде. Правда в моем случае врят-ли получится-предыдущий хоэяин во что-то въехал лебедкой и вмял и понтон  и корпус  в месте прилегания к понтону напоминает ( . А должно быть ровно? И шкив явно не совпадает со шкивом на движке.  Корпус как я понял из чугуна и рихтовать явно не выйдет

    • admin admin пишет:

      Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

      Тут смысл как раз в том, чтобы обойтись без электромотора! Ременный привод с родного двигателя легко отдаст 6квт мощности, лебедочным электромоторам до этого как до луны пешком. Изготовить барабан - на трубу приварить две щеки и проточить, в качестве ступени редуктора можно использовать регулировочную червячную приспособу от тормозов грузовиков - но лучше взять готовую поломатую лебедку и попытаться их объединить.

      У моей лебедки корпус алюминиевый, и легко правится. Да, ручьи шкивов должны совпадать - для чего в норме лебедка крепится на магниевой проставке толщиной около 20мм.

      • Сергей Ростов (Краснодар) пишет:

        Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

        Да 6квт передать это замечательно! Но... Как быть с реверсом? Ну размотать трос холостую можно и вручную а вот если понадобится размотать под нагрузкой? Например если начал лебедится и машина пошла не туда и понадобилось отмотать назад и потом снова вперед? Трос натянут под весом машины! Как быть в этом случае??? Электрика мне представляется здесь будет проще. Но может я просто не вижу решения!?

  2. Игорь (PL) пишет:

    Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

    Никто и не обещал что будет легко ... :)

    5 тыр .... Думал будет дешевле, надо подумать. И если возможно фото тогда уже.

    Прайс в ящик пожалуйста cleopatr(a)mail.ru
    A может в закромах родины хоть помятая погнутая есть рамка? Мне бы хоть в аренду чтоли я бы слепок на худой конец снял бы, сам могу сделать из карбона или кевлара...

    Ну и еще вопросик где бы раздобыть чертежи тента и каркаса под него?
    Хочу под оригинал востанавливать:)

    • admin admin пишет:

      Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

      >Думал будет дешевле

      Два вопроса на засыпку :)

      1. Сколько стоит самая дешевая китайская лебедка для квадриков? которая совсем не раритет.
      2. Сколько стоит 200м стального троса по цене ~10р/метр?

      Фотографии будут позже, сначала надо гараж от снега раскопать.

      Рамка лобового стекла частично подходит от гражданского 969 (без М), крепления другие. А ежли делать с нуля - то ИМХО проще из квадратной трубы 20*20 сварить, конструкция примитивная.

      С тентом ничем не смогу помочь - на моем не было даже мест для крепления каркаса.

      • Игорь (PL) пишет:

        Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

        Ладно убедительно! 
        (самую дешевую видел за 3тыр) 

        По лебедке будет еще несколько вопросов после оттепели гаража:) 

        С гражданского может бы и поколхозил, но у меня нету образца с тпк чтобы хоть немного сделать похожим... :(

  3. Игорь (Москва) пишет:

    Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

    Здравствуйте!
    что за лебедка точнее подойдет ли она на 967м 1979г.в. ? и цена
    и ще нужна рамка стекла лобового и панель под стеклом типа моторный щиток. еще вроде гето вы писали про пылььники на приводные валы ...
    можете мне в ящик скинуть ответы?
    спасибо!
    С уважением Игорь

    • admin admin пишет:

      Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

      Вроде бы понятно написано - родная лебедка, и даже линк на страницу документации дан. Пойдет или нет - не знаю, снята была именно с 967М, но случается разница между машинами даже одного года.

      Пыльники - какие конкретно интересуют? Приводной вал - это железка в трубе между коробкой и задним мостом, никаких пыльников на ней нет.

      Про рамку и прочее - покажите где я это предлагал?

      • Игорь (Москва) пишет:

        Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

        про рамку стекло и щиток я написал с учетом, что может ге завалялось такое добро ... :)
        про у вас гдето видел на картинках такие больщие чтобы вода в трюм не проникала :)

        про лебедку - я цену не увиел нигде но мне это преложение интересно!

        еще может рещетка переняя гдето завалялось и сидение водительское и пассажирские?

        • admin admin пишет:

          Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

          Даже если и есть, ничего кроме того что TYT перечислено - не продается. Самому надо :)

          Цена лебедки... ну пусть 5тыр будет. Резинки есть в производстве, прайс могу скинуть на емыл.

  4. Сергей Мынин (Ульяновск) пишет:

    Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

    А чертежи лебедки где можно глянуть, чтоб иметь представление как она там?

  5. Сергей Мынин (Ульяновск) пишет:

    Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

    т.е. ЛуАЗик не вытащит?

    • admin admin пишет:

      Отзыв: Thumb up 0 Thumb down 0

      Не для того она предназначена! Заявленое усилие в 200кг это где-то на первых слоях намотки, а сматывать каждый раз 100м троса - то еще удовольствие. При превышении усилия начинает буксовать (и пригорать) электромагнитная муфта сцепления, я при испытаниях этой лебедкой не смог машину через порог гаража перетащить...
      Однако ж, если не пытаться использовать ее как есть, а переделать с добавлением еще одной ступени редуктора, раз так в 20 - то должно получиться вполне интересно :)

Написать отзыв